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新海南客户端、南海网、南国都市报5月6日消息（记者 王小畅）近日，针对市民关注海口秀英港的搬迁及噪音问题，海南港航控股有限公司在网上进行了答复。

据了解，近期，有市民在网络上反映，随着城市的发展，位于海口市中心城区的秀英港区货物吞吐量日益增长，已远超原设计港口吞吐能力，导致秀英港港口与城市之间交通、噪音环保等矛盾不断加深。虽然秀英港搬迁的计划早在2013年已经提出，但至今搬迁事宜没有进展。

市民还称，长期以来，从海口市丽晶路进出秀英港的大货车数量多，极容易造成滨海大道交通堵塞。如遇到天气原因停航，过海的车辆还会排起长队，市民出行的交通压力非常大。同时，秀英港集装箱码头拉运集装箱的货车严重影响环境，噪音大影响周边居民的生活，因此希望能尽快将秀英港集装箱码头搬离。

针对这些反映，海南省海南港航控股有限公司答复称，秀英港于2008年就已经启动搬迁工作，大部分的轮渡过海、件杂货作业已经分别搬迁到新海港、马村港，目前，秀英港仍保留一部分轮渡过海、件杂货作业和集装箱生产作业。

资料图：远眺繁忙的海口秀英港集装箱码头。

造成“港口运输货车噪音扰民问题”主要来源于集装箱运输车辆在丽晶路及港集路上行驶时产生噪音。位于丽晶路的海口港集装箱码头年吞吐量约在150-220万TEU之间，平均每天通过丽晶路及港集路进出码头的集装箱运输车辆有4906辆次。

根据有关规划建设的计划安排，今后丽晶路的集装箱码头将整体搬迁到马村港，这几年海南港航一直积极协调有关部门，推进马村港集装箱码头泊位建设，但因涉及用海及环保等问题，项目建设迟迟未能审批下来，造成码头整体搬迁停滞。

针对港口运输货车噪音扰民问题， 该公司在回复中表示， 目前，一时难以彻底解决“港口运输货车噪音扰民问题”。考虑到生产过程中会对港口周边居民的居住环境产生影响，为保障周围居民的正常生活，该公司根据调查和评估分析，确认了目前应对“港口运输货车噪音扰民问题”切实可行的办法，并已积极采取整改措施，例如要求各车队加强与港口方协同，尽可能预约收提箱，错峰作业，避免车辆集中进出港；港区内作业行驶车辆限速行驶，降低行驶过程中产生的噪音；安排港区现场管理人员在22：00-07：00时间段内加强现场巡查，加强对港区内超速、乱鸣喇叭等产生噪音的生产作业车辆管理监督。